自転車cyotto sokomade 　

カーボン　と　クロモリ

カーボン　と　クロモリ　フレーム
乗り比べると　私は　カーボンの方が少し良い感じがしています。
クロモリは振動吸収は良く乗り心地は良いのですが、
カーボンも感じは違いますが乗り心地は悪くないです。

登りでは重量差1.2ｋｇが大きい？と感じています。
また、クロモリロードのサドルが今一なのも影響しているようです。
サドルは何にしようかと　検討中です。

クロモリはチューブ径を変えると、違ったフィーリングになるようです。
私には少し剛性が高すぎたのかもしれません。

自転車搭載車？

自転車を積み易い車は・・・
一気にダウンサイジングで維持費が安い軽自動車はどうでしょうかね。
燃費はそこそこですが、乗り心地と安全性が疑問？
軽に色々を求めるもの酷ですね。

こんな感じで自転車を搭載できるようです。
前輪外せば2台は楽に積めそうです。

スタイリングは全く良くないので、家族の理解も必要です。

まったり　と　休日

昨日から喉の調子が悪く今日は休養日。
子供が電車の写真を撮りたいと言うので、黄瀬川までポタ。
富士・はやぶさです。

富士山が見えれば絵になる場所です。

昼時に、桃屋のパンを自転車で買出しに行き、

午後は先日修理に出したデジカメを取りに自転車で行ってきました。

電池蓋のツメが折れてしまいましたが、キムラの３年保障で無料修理。
錆びたネジも新しくなっていました。

ペンタックス　Optio　M20復活です。

ついでにユニクロに寄って690円のドライTシャツを2枚買って帰りました。

MTBで＜22ｋｍ＞

西伊豆スカイライン　でへとへと

朝起きたら、のどが痛い、どうやら寝冷えしたようです。
調子は今一ですが、予定は持越川を登り、仁科峠から西伊豆スカイラインです。

狩野川沿いを修善寺まで、コンビニ休憩の後、修善寺から県道で湯ヶ島
途中のつり橋。

国道を少し走り、風早峠の標識を右折。県59です。

ここまでで既にお疲れモード、。調子が悪いと心拍計の値が低いのを実感。

途中の標識。風速峠？って間違えています。

持越川沿いは比較的勾配が緩やかです。（序盤のみ）

のどかな風景に出会えます。

持越鉱山前の自販機は健在

ここから、坂が急になります。
デジカメ休憩ははさみ

道のりが長かった　風早峠（標高770m)

パノラマでも撮りました。

ここの道は絵になります。

仁科峠まで急坂を一登り(1.2km)　標高900m

峠でコンビニ　おにぎりを　ほうばります。
振り返ると富士山は見えますが、霞がかかりデジカメでは上手く写りません。

先程の風早峠まで戻り、先程の写真の先の道を登ります。
山の稜線を進むので、風が少し強いです。
トンネルを潜ると、船原峠まで豪快な下りですが、後で強烈(当社比）な登り返しが待っています。

西伊豆スカイラインへ入り、登りは続きます。
標高を上げると、雰囲気が一変、笹が綺麗です。
西伊豆スカイラインはこの雰囲気が好きです。
富士山は見えるのですが、デジカメには写らず。
途中、大きな鹿が目の前を横切りました。（一瞬の出来事で撮影は無理）