自転車を積み易い車は・・・
一気にダウンサイジングで維持費が安い軽自動車はどうでしょうかね。
燃費はそこそこですが、乗り心地と安全性が疑問？
軽に色々を求めるもの酷ですね。




こんな感じで自転車を搭載できるようです。
前輪外せば2台は楽に積めそうです。



スタイリングは全く良くないので、家族の理解も必要です。

昨日から喉の調子が悪く今日は休養日。
子供が電車の写真を撮りたいと言うので、黄瀬川までポタ。
富士・はやぶさです。

富士山が見えれば絵になる場所です。

昼時に、桃屋のパンを自転車で買出しに行き、

午後は先日修理に出したデジカメを取りに自転車で行ってきました。

電池蓋のツメが折れてしまいましたが、キムラの３年保障で無料修理。
錆びたネジも新しくなっていました。



ペンタックス　Optio　M20復活です。



ついでにユニクロに寄って690円のドライTシャツを2枚買って帰りました。

MTBで＜22ｋｍ＞

朝起きたら、のどが痛い、どうやら寝冷えしたようです。
調子は今一ですが、予定は持越川を登り、仁科峠から西伊豆スカイラインです。

狩野川沿いを修善寺まで、コンビニ休憩の後、修善寺から県道で湯ヶ島
途中のつり橋。



国道を少し走り、風早峠の標識を右折。県59です。



ここまでで既にお疲れモード、。調子が悪いと心拍計の値が低いのを実感。

途中の標識。風速峠？って間違えています。



持越川沿いは比較的勾配が緩やかです。（序盤のみ）



のどかな風景に出会えます。



持越鉱山前の自販機は健在



ここから、坂が急になります。
デジカメ休憩ははさみ



道のりが長かった　風早峠（標高770m)





パノラマでも撮りました。


ここの道は絵になります。

仁科峠まで急坂を一登り(1.2km)　標高900m



峠でコンビニ　おにぎりを　ほうばります。
振り返ると富士山は見えますが、霞がかかりデジカメでは上手く写りません。

先程の風早峠まで戻り、先程の写真の先の道を登ります。
山の稜線を進むので、風が少し強いです。
トンネルを潜ると、船原峠まで豪快な下りですが、後で強烈(当社比）な登り返しが待っています。

西伊豆スカイラインへ入り、登りは続きます。
標高を上げると、雰囲気が一変、笹が綺麗です。
西伊豆スカイラインはこの雰囲気が好きです。
富士山は見えるのですが、デジカメには写らず。
途中、大きな鹿が目の前を横切りました。（一瞬の出来事で撮影は無理）





やっとこ本日の最高の標高へたどり着き、戸田峠まで気持ちよく下ります。



今日はもうヘトヘト、喉も痛くなってきました。
戸田や真城峠方向へは行かず、最短距離で帰還するため、金冠トンネルをくぐります。
道も間違えず、木負まで700ｍを一気に下ります。

長浜で漁船を眺め



恐怖の　国414で沼津まで。
沼津港付近で　お土産の　あんぱん　を購入。



今日は　のどが痛く辛いツーリングとなってしまいましたが、
何度行っても良いですね　西天城高原線〜西伊豆スカイライン
次は富士山を見ながら北上したいです。<98km>

道のり



標高

しまださんのブログで話題になっていましたアイス帽、
先日私もワークマンで仕入れました。（1380円）



疲れると言われている、首の裏の日焼けを防止してくれます。



しかもツバの部分を水に浸すと気化熱により冷える効果は10℃以上と唱っています。
真夏のライド効果期待です。

研究熱心？なもので、amazonで購入、本日届きました。



著者は本田のエンジニアの方
自転車雑誌とはまるで違う視点で色々と語られています。
まだ、1/3しか読んでいませんが、妙に納得。
これを読んだ人は感化されて、MTBからロードバイクに乗り換えるのではないでしょうか。
と言うか、購入者の大半はロードバイクを持っているのではないでしょうか。
でなければ、こんな本買わないと思います。

私はロードレーサーと呼んでしまうのは古い人間なのですね。

今日は雨で駄目かと思っていましたが、午後から天気が回復。
お昼に大食いしてしまったので、用事をすませ、脂肪燃焼のため15時30分に出かけます。

3日連続で自転車に乗るのはおそらく初めて。
また、夕方から乗り始めるのも初めてです。

昨日の疲れから全く脚が回りません。
昼間と違い少し薄暗いですが、


堤防には雨上がりを待っていたローディと沢山すれ違いました。

富士川で休憩。




帰りに富士マリンプール付近で５時の時報がありました。
富士市の曲は”あーたまをそらの〜”の富士山なのですね。

17時30分　帰還　＜48ｋｍ＞

長尾峠



コース　と　標高





アップしました。 [長尾峠]の続きを読む

平日なのに会社は休日。
今日は雨の予報ではありません。
8：30分出発。雲が低く山へは行く気がしませんので防波堤を西へ。
しかし、田子の浦から北上します。



迷走しながら富士インターを目指しますが、幹線道路は車が怖いです。
大渕街道に入りますが、車は減りません。地元の人は良い裏道をご存知なのでしょう。
途中のセブンで　がりがり君　休憩です。



県72号線を登ります。さすがに民家が少なくなると車も減り走りやすくなります。
国道469号線に合流です。
子供の国8kmの標識がありますが、白糸の滝方向へ行きます。



豪快に下り、村山浅間神社へ寄ります。


本当は村山道で来たかったのですが、道がわかりませんでした。

白糸方面への道は心地良いアップダウン。車も少ないです。



コンニャク石がある奇石博物館



今日は道沿いの山の主は２体しか見つけることができませんでした。





潤井川を下れば　井出邸。菜の花畑は水田に変化。



狩宿の下馬桜前には　ローディーが一人。アンカー　クロモリロードです。


富士宮の方で定年退職されて6年、今年から自転車を始め、このフロントダブルで河口湖まで行く豪脚な方です。しばしお話をして、私はお昼です。

お昼は　まんぷく　で　そばめし600円。



芝川では水路脇の道を行ったり



田園風景を味わい



定点での写真はしっかりと押さえます。



向かい風の県道10号で富士へ、富士川橋を渡り、富士川河口から防波堤を東へ
海からの風を受け　くたくたになって　帰還。<102km>

今日は　晴れると、夏のような暑さでした。
日焼け対策が早速役に立ちました。
明日も天気が良さそうです。

日焼け防止のために、購入しました。
CW-X　アームカバー（黒）



昨年も色違いのものを買いましたが、以外と涼しく使い心地は良かったので、今年も追加購入。
２枚あれば連ちゃんで自転車に乗れます。

ついに出たようです。
DURA-ACE 7900シリーズ



今度はツートンカラーですか。
今回はコンパクトドライブもあるようです。

私には買えませんが、気になります。

今日は子供との約束で自転車でポタです。
当然、鉄道見物もはいります。（笑）

由比港まで車です。自転車を組立出発です。



由比港は漁船があふれていました。



旧道を西へ、由比駅です。



小池邸　と　あかりの博物館




新しいデジカメは写りが良いです。

さった峠の激坂では、押しが入りましたが、重たいMTBで　なんとか峠へ



展望台では富士山は見えません。
ここで電車を待って写真を撮ります。



清水駅で自転車を預け、コインロッカーにヘルメットを預け



新清水駅へ徒歩で向かいます。



ここから、静岡鉄道で新静岡駅へローカルな鉄の旅。



新静岡駅近辺で食事し、静岡駅へ移動し、本日の目的　のっぽパン　を購入。
行列に並びました。（笑）



ヌマヅベーカリーが廃業して無くなってしまったのですが、最近、静岡で復活していました。
家族のお土産分です。



帰りはJRで清水駅まで、自転車に乗り換え由比港を目指しますが
やはり　興津のたいやき　は外せません。



子供から　”スピードが遅い！”　との注文がありましたが
無事、由比港まで戻り、ポタ終了。＜28ｋｍ＞

富士川の上空では澄んだ青空にグライダーが気持ちよさそうに飛んでいました。



カメラチェック　と　プチ鉄道の旅でした。