自転車cyotto sokomade 　

クロスバイクのドロップ化は諦めましたが
フォークをカーボン化します。

下玉押しを取り外して、カーボンフォークへ移植しますが
作業を自転車店にお願いしました。


ブレーキのボルトを前輪用の長いタイプに交換です。

交換前


交換後


フォークにブレーキを取り付けます。


今日はここまで、明日以降　自転車に取り付けます。

1. 2009/07/03(金) 21:13:53|
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6月の走行距離は
ロード522ｋｍ
MTB（主に通勤）195ｋｍ
クロスバイク3ｋｍ
合計720ｋｍ
でした。

雨と暑さ＋中体連応援等々　で７月はあまり乗れなさそうです。

*クロスバイクのドロップ化はフレームが大きすぎるので中止。
　　レーシーなポジションでは辛いので、フラットバーでポタします。
　

1. 2009/06/30(火) 20:57:08|
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隊長からの助言、ドロップ化の鬼門を確認するため
朝、保管場所からクロスバイクを引き上げてきました。
昨年、秋以来の乗車です。かるく堤防を・・・


浜では清掃イベントが開催していました。



クロスバイクのフレームを　おおまかに測りましたが
トップ長さがカーボンロードより30mmも長いです。
ロードは90mmのステムですので、これに合わせるとステム長さが60mmとなってしまいます。

やはり鬼門が的中
ドロップ化の実行はもう少し考えます。

1. 2009/06/28(日) 17:56:23|
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今日は夏の暑さの予報です。
朝は都合で10時過ぎの出発、愛鷹山方面へ
暑いです。

沼津ゴルフ倶楽部の先、休み場遺跡まで　標高230ｍ


一旦東名まで下り、水神さんまで登り返します。
途中から木陰になりますが、汗がひきません。標高540ｍ程
ここまでアウター練で登り切りましたが、膝に悪そうです。

ここの風は天然のクーラーです。
冷たい水をボトルへ入れ、長泉側へ下ります。


第二東名付近まで下り、ホテル長泉ガーデン方面へ再び登ります。
ギアは即インナーローとなります。
そのまま登ると長泉森林公園ですが、途中で長泉山荘方面へ折れます。


この道がすごい坂でした。下りで良かったです。
桃沢から再び水神さんまで大汗かいて登ります。
到着したら天然クーラーで大休憩です。


水神さんからの下りは、汗が冷えて寒いくらいでしたが、下界はやはり夏でした。
13：30帰宅　　登りと湿気で疲れました。＜48ｋｍ＞

1. 2009/06/27(土) 20:23:26|
2. ポタ
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最近あまり乗っていないビアンキのクロスバイク
ドロップ化を企んでいます。
ブレーキはロード用なので
ドロップハンドルとSTIレバーを買えば良いと思っていましたが、
そんなに甘くないようです。
とくにフロント部分。

低いギア比のまま、どのようにすれば良いのか悩んでいます。
隊長のスーパーコンパクトが魅力ですが、交換パーツが多くなるのが難点です。

とりあえず、ハンドルとチェレステ色のバーテープを確保しました。

1. 2009/06/23(火) 21:30:15|
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